13 międzynarodowe targi kolejowe TRAKO. Wielkie święto kolejarzy

W dniach 24 – 27 września w Gdańsku, na terenie AMBEREXPO odbyły się trzynaste międzynarodowe targi kolejowe TRAKO. To największe w Polsce i jedne z dwóch największych w Europie targi transportu szynowego. Można tu zobaczyć najnowocześniejsze pociągi, technologie i rozwiązania dla kolei.

.

TRAKO 2019

W tym roku do Gdańska przyjechało 700 wystawców z 30 państw świata. Na stoiskach zaprezentowali się przewoźnicy, producenci taboru kolejowego i tramwajów, dostawcy podzespołów i systemów informatycznych. Centralną rolę odgrywała rodzima branża kolejowa na czele z Grupą PKP. – Dla Grupy PKP TRAKO to bardzo ważny punkt w kalendarzu. Targi stale umacniają swoją pozycję – powiedział Krzysztof Mamiński, prezes PKP S.A.

.

Krzysztof Mamiński, prezes zarządu PKP S.A.

Nie zabrakło również przedstawicieli rządu. – Odbudowujemy kolej nadając jej wizerunek kolei XXI w. – komfortowej, nowoczesnej bezpiecznej. Powoli ale konsekwentnie polska kolej staje się przykładem dla innych, jak przebudowywać i wychodzić z głębokiej zapaści, w której była jeszcze kilkanaście lat temu – powiedział minister infrastruktury Andrzej Adamczyk podczas uroczystego otwarcia targów TRAKO.

Nowe lokomotywy na nowych torach

Ostatnie lata są dla polskiej kolei wyjątkowo udane. Trwają inwestycje we wszystkich obszarach, a do pociągów wracają pasażerowie. W zeszłym roku z transportu kolejowego skorzystało łącznie 310 mln podróżnych, czyli najwięcej od lat. Rosną również przewozy towarowe, w tym kontenerowe związane z obsługą Nowego Jedwabnego Szlaku z Chin.

.

TRAKO 2019

Więcej pasażerów i towarów wiąże się z koniecznością poważnych inwestycji. PKP Intercity ogłosiło podczas targów TRAKO uruchomienie opcji na zakup dodatkowych 10 nowych lokomotyw elektrycznych Griffin produkowanych przez Newag. Łącznie z kontraktu podpisanego w maju 2018 roku przewoźnik pozyska 30 takich pojazdów.

Spółka jest w trakcie realizacji największego programu inwestycyjnego w swojej historii. Program „PKP Intercity – Kolej Dużych Inwestycji” zakłada przeznaczenie 7 mld zł na zakup nowych wagonów i lokomotyw oraz modernizację taboru, a także modernizacje zaplecza technicznego.

.

Marek Chraniuk, prezes zarządu PKP Intercity.

– Najważniejsza jest ocena naszych usług ze strony pasażerów. Dlatego inwestujemy w nowy, komfortowy tabor. Współpracujemy z polskimi producentami, takimi jak Newag, Pesa, Zakłady Cegielskiego oraz firmą Stadler, która ma w Polsce fabrykę. Tabor polskiej produkcji nie odbiega jakością od zagranicznych propozycji. – podkreślił Marek Chraniuk, prezes zarządu PKP Intercity.

Z kolei PKP Cargo podczas targów TRAKO zaprezentowało lokomotywę Dragon 2. Największy przewoźnik towarowy w Polsce podpisał niedawno umowę na zakup 31 lokomotyw tego typu.

Do końca 2022 roku PKP Cargo zamierza wzbogacić się o 1250 platform intermodalnych oraz 151 nowych i zmodernizowanych lokomotyw, w tym pojazdów wielosystemowych, dzięki którym możliwe jest sprawniejsze prowadzenie przewozów intermodalnych. Prezes zarządu PKP Cargo, Czesław Warsewicz opowiedział o planach inwestycyjnych spółki związanych z paliwem wodorowym, podkreślając korzyści płynące z wykorzystania tego pierwiastka.

.

Czesław Warsewicz, prezes zarządu PKP Cargo

– Wodór jest najbardziej efektywnym źródłem energii dotychczas wynalezionym przez człowieka, a w dodatku ekologicznym. Polska ma wiele atutów, by rozwijać ten rodzaj napędu. Jest to również element bezpieczeństwa energetycznego. Dlatego PKP Cargo zaangażowało się w rozwój ogniw wodorowych.

Wielkie inwestycje trwają również w infrastrukturę kolejową. Krajowy Program Kolejowy zakłada w ciągu najbliższych kilku lat wyremontowanie 9 tys. km torów, czyli jedną trzecią całej sieci.

.

Ireneusz Merchel, prezes zarządu PKP PLK S.A.

– Prowadzimy inwestycje na terenie całej Polski. W ramach Krajowego Programu Kolejowego zrealizujemy inwestycje za prawie 76 mld zł. W tej chwili mamy inwestycje zakończone na ok. 10 mld zł. Następne ok. 5 mld zł to są prace de facto zakończone i są rozliczane.

Obecnie na placach budowy są w realizacji projekty na kwotę 43 miliardów zł. Już przygotowujemy projekty na kolejną perspektywę unijnego finansowania – zaznaczył Ireneusz Merchel, prezes zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Ten największy w historii polskiej kolei program inwestycyjny w ma założeniu nie tylko znaczącą poprawę podróży koleją, ale także przeciwdziałać wykluczeniu komunikacyjnemu w Polsce.

– Bez sprawnego transportu nie ma rozwoju kraju. Mając tego świadomość stale dążymy do jego poprawy – stwierdził premier Mateusz Morawiecki w liście odczytanym podczas targów TRAKO.

Dworce przyszłości

PKP S.A. spółka matka wchodząca w skład Grupy PKP, realizuje obecnie Program Inwestycji Dworcowych. To największy w polskiej historii program modernizacji i budowy dworców kolejowych. Krzysztof Mamiński, prezes zarządu PKP S.A. opowiedział o szczegółach tego przedsięwzięcia.

.

PKP rozwija na dworcach sieć stacji ładowania pojazdów elektrycznych

– Program Inwestycji Dworcowych na lata 2016–2023 obejmuje ok. 200 dworców, które zostaną zmodernizowane lub zbudowane od nowa za ok. 1,5 mld zł. Łączymy tradycję z nowoczesnością: 105 obiektów to zabytki, które będą przywracane do świetności.

Powstanie również 40 nowych Innowacyjnych Dworców Systemowych, które będą odzwierciedleniem nowej jakości na polskiej kolei (wyposażone zostaną m.in. w pompy ciepła, fotowoltaikę, oświetlenie LED czy system odzyskiwania wody opadowej).

I jedne, i drugie mają spełniać oczekiwania wszystkich grup pasażerów, w tym m.in. osób z niepełnosprawnościami, rodziców z dziećmi czy osób starszych.

Share